⑥ 운영 최적화 · 본선 적하계획 · 항해 무브 플레이어

적재 최적화 라이브

출항 적재 → 각 기항지에서 그 항 화물 하역(위에 얹힌 나중항 상자는 재핸들링) → 다음 목적지행 새 화물 적재를 반복하는 항해 전체를 한 무브씩 재생합니다. 새 화물도 목적항이 정해져 그 색(✦ 신규)으로 표시되고, 매 무브 지표가 실제 계산으로 게이지에 반영됩니다.

컨테이너 색 기준 · 타입 = 일반·냉동(리퍼)·위험물(DG)
전략
현행(수작업)도착 순서대로 빈 칸을 채우는 수작업 기준선. 균형·하역순서를 고려하지 않아 재핸들링·경사가 많이 남습니다.가중치 — 하역순서 0 · 좌우 0 · 선수미 0 · 무게중심 0 · 크레인 0무게중심 균형좌우·선수미·무게중심을 최우선. 복원성(경사·트림·GM)이 가장 안정적이지만 재핸들링은 감수합니다.가중치 — 하역순서 15 · 좌우 80 · 선수미 80 · 무게중심 75 · 크레인 10하역순서 최적하역순서를 최우선. 재핸들링(파내기)을 0에 가깝게 줄이지만, 균형을 덜 봐 하역 중 경사가 커질 수 있습니다.가중치 — 하역순서 95 · 좌우 20 · 선수미 20 · 무게중심 15 · 크레인 40복합 최적화하역순서와 복원성을 함께 높인 절충안. 재핸들링과 균형을 같이 잡는 실무형 기본값입니다.가중치 — 하역순서 70 · 좌우 70 · 선수미 70 · 무게중심 55 · 크레인 30
고급 ▸ 가중치
▶ 항해 재생을 누르거나, 위 타임라인에서 보고 싶은 구간을 클릭하세요.
2D 단면 — 선수(베이1)→선미
베이 1
좌현우현
베이 2
좌현우현
베이 3
좌현우현
베이 4
좌현우현
베이 5
좌현우현
재생 중 — 실리는 상자가 강조됩니다. 숫자 = 무게(t) · 색 = 목적항
실시간 복원성·강도 로디케이터 · ⓘ 누르면 설명
배수량 2,930t · 평균흘수 3.06m · 샘플 피더 (대표 축소 선형)
✓ 정상
✓ 모든 지표가 안전 한계 이내입니다.
무브별 궤적 — 항해 내내 자랍니다
좌우 경사
0.0°
선수미 트림
-0.53m
GM 복원성
4.47m
종강도 최대
33%
초록 밴드가 안전 한계. 벗어나는 무브는 빨간 점. 하역·재적재 구간에서 균형이 어떻게 흔들리는지 보세요.
항로 · 현재 위치 — 항만 클릭 시 그 구간으로부산싱가포르로테르담함부르크펠릭스토우
부산싱가포르로테르담함부르크펠릭스토우
부산대기
3D 실사 — 같은 무브
모델 불러오는 중…
드래그로 회전 · 휠로 줌 · 실사 모델 위 알고리즘 적재
무브 타임라인0 / 324
▶ 항해 재생을 누르세요.
전략별 출항 적재 결과 — 같은 화물, 다른 전략

샘플 선형 데이터(lib/vessel) 기반 실제 하이드로스태틱 계산. 위치가 지표를 결정(선수미→트림, 좌우→경사, 높이→GM). 값은 근사이며 선급 승인 로디케이터가 아닙니다.