HMM에는 데이터가 부족하지 않습니다. 연결이 없을 뿐입니다. 시스템을 클릭하면 보유 데이터·한계와 연결된 데이터셋이 표시됩니다.
식별된 시스템
28개
고립 상태
17/ 28개
평균 활용도
43%
적재 데이터
64,118행
질문 하나에 답하려면 무엇을 거쳐야 하나
→→→→→→
관여 부서: 재무본부 · 영업본부 · 운항팀 · 물류팀 · 전략기획
✕항차손익이 월 마감 후에야 확정 — 원인 분석 시점엔 이미 다음 달
✕환적비는 협력사 정산이 늦어 별도 취합
✕탄소비용은 엑셀로 분기 산정 — 월 단위 반영 불가
✕부서별로 숫자가 달라 대사(對査)에 하루 소요
소요 시간
AS-IS3~5일
d.hub 적용 후10초
시스템 7개 · 부서 5개를 거쳐야 하는 구조 자체가 문제입니다.
시스템·데이터 지형● 고립● 부분연결● 연결됨
운항
선박관리
영업/화물
특수화물
벌크/탱커
터미널/물류
재무/원가
안전/규제
외부데이터
막대는 데이터 활용도입니다. 대부분의 시스템이 데이터를 만들고도 절반 이상을 못 쓰고 있습니다.
시스템을 클릭하면 보유 데이터·한계와 연결된 데이터셋을 볼 수 있습니다
⚠️ 시스템 구성은 공개 확인된 HMM 자산(스마트십·자율운항·Hi Quote)과 hmm21.com 서비스 구조(컨테이너 일반/냉동/규격초과/위험물, 벌크 정기·부정기·탱커·중량물, 자영터미널, 인터모달), 업계 표준 시스템 카테고리를 결합한 가설입니다. 미팅에서 검증해 즉시 갱신합니다.
