② 연결 — d.hub 수집 계층

기존 시스템을 교체하지 않습니다. 그대로 둔 채 데이터만 가져옵니다. 스마트십·아비커스·Hi Quote는 경쟁 대상이 아니라 데이터 소스입니다.

처리 파이프라인

1. 수집

CDC·API·스트림·문서 파싱

원본 무손실 적재 (Bronze)

2. 정제·표준화

스키마 정규화, 코드 표준화, 단위 통일

터미널별 상이 포맷 → 공통 스키마 (Silver)

3. 식별자 통합★

여러 시스템의 서로 다른 코드를 같은 개체로 묶는다

⭐ 우리만 하는 부분 (Entity Resolution)

4. 시맨틱 레이어★

온톨로지·지표 정의 부여

자연어 질의가 가능해지는 지점 (Gold)

5. 서빙

AI 에이전트·대시보드·API

ARMOUR 권한 적용 후 제공

★ 표시가 일반 BI/ETL 도구와 갈리는 지점입니다. 데이터를 옮기는 것까지는 누구나 하지만, 식별자를 통합하고 의미를 부여하는 단계가 없으면 AI가 질문에 답할 수 없습니다.

구축 난이도 낮음

10 종

구축 난이도 중간

7 종

구축 난이도 높음

4 종

원천 시스템	수집 방식	주기	산출 데이터셋	난이도	처리 특이사항
스마트십 플랫폼	스트림	실시간 → 5분 집계	`vessel_telemetry`	중간	초당 수천건을 5분 단위로 다운샘플링, 이상치만 원본 보존
자율운항 솔루션	API	15분	`route_decision`	중간	벤더 API — 항로 추천 결과와 실제 항적 비교용
운항관리 시스템	CDC	실시간	`voyage_schedule`	낮음	계획/실적 스냅샷을 이력으로 축적(지연 원인 추적)
PMS (계획정비)	CDC	1시간	`maintenance_history`	낮음	작업지시·부품교환 이력
선박자재·선용품	CDC	1시간	`spare_inventory`	낮음	재고·발주·납기
검사·도크 문서	문서(비정형)	업로드 시	`survey_docs`	높음	⭐ PDF/스캔 OCR → 청킹 → 임베딩. 선급 검사보고서 RAG 대상
선원관리	CDC	일 1회	`crew_roster`	중간	개인정보 — 마스킹 정책 적용
Hi Quote (선복판매)	API	실시간	`quote_booking`	중간	견적 시점에 원가를 되돌려주는 양방향 연동 대상
화물예약·B/L	CDC	실시간	`cargo_booking`	낮음	B/L·컨테이너 배정
화주·용선 계약	문서(비정형)	업로드 시	`contract_docs`	높음	⭐ 용선계약(C/P)·장기운송계약 조항 추출. BAF/데머리지 자동 파싱
터미널 운영(TOS)	파일/EDI	시간별	`terminal_ops`	높음	터미널별 포맷 상이 → 표준 스키마로 정규화
내륙운송·피더	파일/EDI	일 1회	`transship_cost`	중간	협력사 정산 파일 — 지연 도착분 소급 반영 로직 필요
전사 ERP (회계·구매)	CDC	실시간	`gl_transaction`	중간	계정 단위 → 항차 배부 규칙 적용
항차손익 정산	파일/EDI	월 마감	`voyage_pnl_legacy`	낮음	기존 엑셀 — 초기엔 검증용 대조군으로 병행
벙커(연료) 구매	CDC	일 1회	`bunker_purchase`	낮음	구매 실적 — 텔레메트리 소모량과 대조해 연비 편차 산출
EU ETS·CII 대응	파일/EDI	월	`emission_mrv`	중간	텔레메트리 기반 자동 산정으로 대체 목표
안전·사고관리	CDC	일 1회	`safety_incident`	낮음	사고·PSC 지적
AIS 선박위치	스트림	실시간	`ais_position`	낮음	자사+경쟁사 선대 동향
운임지수·시황	API	일/주	`market_index`	낮음	SCFI·CCFI·벙커가·용선료
기상·해상 정보	API	1시간	`weather_forecast`	낮음	항로 격자별 예보
지정학·항만 리스크	웹/뉴스	15분	`geo_risk_signal`	높음	⭐ 뉴스·공지 크롤링 → LLM 분류/요약 → 리스크 이벤트화

⭐ 표시된 3종(검사문서·계약서·뉴스)은 비정형 데이터입니다. 지금은 사람이 읽어야 하는 자료라 사실상 사장돼 있고, LLM이 가장 큰 차이를 만드는 영역입니다.